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Fietsgids Europa-Radweg Eiserner Vorhang 2 | Bikeline (9783850002769)
Teil 2: Am "Grünen Band" von Usedom über den Deutsch-Deutschen Radweg zur tschechischen Grenze
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ISBN / Code:
9783850002769
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Aantal blz.:
272
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Uitgever:
Verlag Esterbauer
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Schaal:
1:85000
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Soort:
Fietsgids
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Uitvoering:
spiraal
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Taal:
Duits
- Beoordeling:
Afbeeldingen
Fietsgids Europa-Radweg Eiserner Vorhang 2 | Bikeline
FietsRoute langs het voormalige IJzeren Gordijn in Duitsland.
Ostseeküsten‑ und Deutsch‑Deutscher Radweg
Der Eiserne Vorhang verlief auf einer Länge von fast 7.000 Kilometern von der Barentssee quer durch Europa bis zum Schwarzen Meer und trennte den Kontinent in Ost und West. Bis zu den Friedlichen Revolutionen in Ostmitteleuropa war er die physische und ideologische Grenze zweier sich feindlich gegenüberstehender Blöcke. Dadurch wurden nicht nur viele Nachbarstaaten voneinander getrennt, sondern auch Deutschland in Ost und West gespalten. Heute ist von dem ehemaligen Todesstreifen kaum noch etwas zu sehen, seine Relikte erinnern uns – aber sie trennen nicht mehr.
„Deutsch-Deutscher Radweg“
Weil nicht nur Berlin, sondern auch Deutschland in Ost und West gespalten war, gilt es auch hier, die Erinnerung an den ehemaligen Grenzstreifen zu bewahren. Deshalb brachten die Koalitionsfraktionen von SPD und Bündnis 90/Die Grünen im Deutschen Bundestag einen Antrag ein, den ehemaligen Todesstreifen für den sanften Tourismus zu erschließen. Zudem sollten durch die Gestaltung eines europäischen Grünen Bandes im ehemaligen Todesstreifen Flora und Fauna geschützt werden. Dafür hat der Deutsche Bundestag im Dezember 2004 einstimmig votiert. Der „Deutsch-Deutsche Radweg“ führt von Travemünde an der Ostsee bis zur deutsch-tschechischen Grenze an vielen Flüssen und Seen entlang und überwindet die Höhen des Harzes ebenso wie die des Thüringer Waldes. Er passiert viele Denkmäler, Grenzlandmuseen und manche der noch verbliebenen Wachtürme.
Routenvorschlag
Natürlich gibt es viele Alternativen, wie man sich im „Grünen Band“ mit dem Fahrrad bewegen kann. Ob auf der westlichen oder der östlichen Seite, ob näher an der Grenze oder weiter entfernt, ob auf Kolonnenwegen mit Lochplatten oder auf Asphalt. Die vorgeschlagene Route – an der Westgrenze der Warschauer Pakt-Staaten entlang – wurde nach den folgenden fünf Kriterien ausgewählt:
• möglichst nahe an der ehemaligen Grenze
• auf komfortabel zu befahrenden Wegen
• stark befahrene Straßen vermeidend
• die ehemalige Grenze häufig querend
• Zeugnisse der Geschichte integrierend
Der Routenvorschlag versteht sich als „work in progress“. Selbstverständlich wissen die Menschen vor Ort besser über ihre Gegend Bescheid, auch gibt es immer wieder Änderungen durch Baumaßnahmen u. ä. Deshalb freuen sich Autor und Verlag über Anregungen und Verbesserungsvorschläge, die sich nach den oben erwähnten Kriterien richten.
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