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Fietsgids Bikeline Brandenburg 3 | Esterbauer (9783850000680)

Fläming

Fietsgids Bikeline Brandenburg 3 | Esterbauer
  • ISBN / CODE: 9783850000680
  • Editie: 2002
  • Aantal blz.: 140
  • Schaal: 1:75000
  • Uitgever: Esterbauer
  • Soort: Fietsgids
  • Serie: Bikeline
  • Taal: Duits
  • Uitvoering: spiraal
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  • € 12,90

    Uitverkocht, nooit meer leverbaar Uitverkocht, nooit meer leverbaar

Beschrijving

Praktische fietsgids met detailkaarten, ingetekende route, informatie over overnachten en fietsenmakers, zwaarte en hoogteprofiel. In spiraalbinding. Routes (900 km) door Flaming, gebied ten zuidwesten van Berlijn.

Der Fläming erstreckt sich im Land Brandenburg geographisch gesehen südwestlich von Berlin bis fast an die Elbe. Es gibt insgesamt fünf Teilregionen: Teltow und Nuthe-Nieplitz, Niederer Fläming, Baruther Urstromtal und Zauche, Hoher Fläming, West- und Vorfläming. Der Fläming hat sich in den vergangenen Jahren zu einem vielbesuchten Reisegebiet entwickelt, das weit über die Grenzen Brandenburgs bis nach Magdeburg und Wittenberg in Sachsen-Anhalt hinaus geht. Der Fläming entstand während der letzten Eiszeit. Die höchste Erhebung ist der Hagelberg mit 200,1 m ü.N.N. Beim Rückzug der Gletscher bildeten sich regionentypische Naturbesonderheiten wie bizarre Trockentäler, “Rummeln” genannt, und ausgedehnte Urstromtäler. Hier und da blieben die Riesensteine zurück, denen Sie im Hohen Fläming begegnen werden. Der Hohe Fläming ist der einzige Höhenzug Brandenburgs und die höchste Erhebung der Norddeutschen Tiefebene. Benannt ist der Fläming nach den im 12. Jahrhundert eingewanderten Flamen. Markgraf Albrecht holte sie damals in das fast unbewohnte Land, damit diese es urbar machten. Vieles haben die flämischen Kolonisten aus ihrer alten Heimat mitgebracht – zum Beispiel Klemmkucheneisen, Trachten und ihre Sprache. Alles hat sich bis heute erhalten. Das “Fläming-Platt” übrigens so gut, dass sich Flamen und Fläminger auf den gemeinsamen Flamenfesten auch sprachlich gut verstehen. Zu diesen Festen werden dann auch die alten Klemmkucheneisen ausgepackt und wohlschmeckender Festtags-Klemmkuchen hergestellt. Der Klemmkuchen ähnelt sehr dünnen Waffeln und wird mit reichlich Sahne serviert. Die Trachten werden geputzt und angelegt. Die jungen Mädchen und Frauen tragen die „rote Tracht“: grüne Atlasschürze über rotem Rock, die Frauen mittleren Alters die „grüne” Tracht: grüner Rock mit blauer oder violetter Schürze, und die älteren Frauen binden sich die Blaudruckschürze über den Rock mit schwarzer Samtborde und tragen dazu eine schwarze Jacke.

Streckencharakteristik

Länge

Alle beschriebenen Touren zusammen ergeben eine Gesamtlänge von 909 Kilometer. Darin sind die Ausflüge und Varianten nicht enthalten. Die kürzeste Rundtour hat eine Länge von 37,5 Kilometern, die längste ist 133,5 Kilometer lang. Die kürzeste Streckentour hat eine Länge von 15 Kilometern, die längste ist knapp 80 Kilometer lang.

Wegequalität & Verkehr

Wegequalität und Verkehrsaufkommen werden zu jeder der 15 Touren im Detail erklärt. Allgemein ist die Wegequalität gut. Die Touren verlaufen überwiegend auf asphaltierten Wegen und Straßen und auf gut befahrbaren unbefestigten Waldwegen. Selten müssen Sie Betonplattenwege, Kopfsteinpflasterstraßen oder sandige Untergründe in Kauf nehmen. Besonders gut ausgebaut ist der FLAEMING-SKATE (Tour 9), ein kilometerlanger, asphaltierter Rad- und Skaterweg durch das Baruther Urstromtal und den Niederen Fläming. Das Verkehrsaufkommen ist generell gering. Meistens fahren Sie auf ruhigen kleinen Landstraßen und autofreien Wegen, nur sehr selten müssen Sie auf verkehrsreichere Straßen ohne Radweg ausweichen.

Beschilderung

Es gibt verschiedene regionale Radwegbeschilderungen im Fläming. Welcher dieser Beschilderungen Sie folgen können oder ob unsere Tourenvorschläge von der offiziellen Radwegbeschilderung abweichen, entnehmen Sie für jede einzelne Tour der Streckencharakteristik. Alternative Nebenstrecken zu den Hauptrouten sind nicht ausdrücklich im Text beschrieben, sondern als Nebenroute in der Karte verzeichnet.

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